CBR500R-abs

Honda CBR500R
Oppgraderte bremser og forgaffel!
Model updates: Honda’s A2-compatible ‘pocket rocket’ receives major performance-focussed improvements led by Showa 41mm Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks, dual disc front brakes and radial-mount calipers. Front tyre grip is heightened with more forward weight bias; handling is further improved by the new swingarm, which is lighter with more lateral flex. The rear shock has new settings to complement the new forks. Redesigned wheels and a lighter radiator save more weight and new fuel injection settings improve engine character. More powerful headlight LEDs offer greater visibility.

• LCD-instrumenter med girindikator
• Nytt bakhjulsoppheng
• Assist and Slipper-clutch
• Stor tank med en ny type lokk hentet fra racing-syklene, gjør det enklere å fylle tanken
• Gaflene er utstyrt med en ny type justering av forspenningen
• Helkåpe i aggressiv styling
• LED-lys i nytt design og forbedret vindavvisning
• Justerbart bremsegrep som kan behovtilpasses
• Tosylindret motor med bensininnsprøytning gir 48 Hk (35 kW)
• 41 mm teleskopgaffel foran, Pro-Link Monoshock bakdemper, 17-tommers aluminiumsfelger
• Kan kjøres med A2 førerkort

Mer av det samme, bare med det lille ekstra
CBR500R har alltid vært en rask, økonomisk, rimelig og morsom sykkel. Dette har ikke forandret seg i 2019. Du får enda mer av det samme – pluss noe ekstra. Motoren akselerer raskere og lyden er grommere. Denne sporty mellomklassemodellen passer både for dem som nettopp har tatt lappen, og for mer erfarne MC-kjørere.

Manges favoritt
CBR500Rs design har synlige likhetstrekk med storebror CBR1000RR, Hondas flaggskip i supersport-klassen. Siden 2013 har maskinen blitt brukt i European Junior Cup, og Honda CBR500R har alltid vært kjent for sin kombinasjon av livlig ytelse og sportsstyling. Den har blitt populær både blant kjørere som tar steget opp fra mindre sykler, samt blant mer erfarne kjørere på jakt etter en allsidig sportssykkel.

Den ivrige tosylindrede motoren minner om arkitekturen til motoren i kraftverket CBR1000RR. Gjennom endring av ventil-timingen har motorens effekt og dreiemoment økt med 4% i mellomregisteret. Den nye lyddemperen med to utganger, gir CBR500R en grommere og mer sporty lyd, mens Assist and Slipper-clutchen gjør det enklere å gire opp og ned.

NB: Leveringsomkostninger (montering/klargjøring/registrering og frakt fra hovedlager til hgsd) kr. 4000,- kommer i tillegg til annonsert pris.

Vi tar forbehold om prisendringer og feil i beskrivelsen.